Тип противопожарных преград на АЗС
Какой тип противопожарных преград на АЗС выбрать
Основные требования к противопожарным преградам на АЗС закреплены в СП 156.13130.2014 — своде правил «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности»
9.1. В случаях, предусмотренных положениями нормативных правовых актов, минимально допустимые расстояния между АЗС и соседними объектами, регламентированные требованиями настоящего свода правил, допускается уменьшать при применении противопожарных преград, обеспечивающих ограничение распространения пожара за пределы АЗС.
При этом расчетные значения пожарного риска не должны превышать следующие допустимые значения:
величина индивидуального пожарного риска в зданиях, сооружениях и на территории АЗС для лиц не из числа ее персонала не должна превышать одну миллионную в год;
(Пожарная опасность для людей, не являющихся сотрудниками АЗС, в зданиях, сооружениях и на территории АЗС не должна составлять более одного миллионного случая в год.)
величина индивидуального пожарного риска в результате воздействия опасных факторов пожара на АЗС для людей, находящихся в жилой зоне, общественно-деловой зоне или зоне рекреационного назначения вблизи АЗС, не должна превышать одну стомиллионную в год;
(Риск возникновения пожара на АЗС и его потенциального воздействия на людей, проживающих в жилой зоне, работающих в общественно-деловой зоне или отдыхающих в рекреационной зоне, не должен превышать одного случая на сто миллионов человек в год)
величина социального пожарного риска воздействия опасных факторов пожара на АЗС для людей, находящихся в жилой зоне, общественно-деловой зоне или зоне рекреационного назначения вблизи АЗС, не должна превышать одну десятимиллионную в год.
(Риск социального ущерба от воздействия опасных факторов пожара на АЗС для людей, проживающих или находящихся в жилых, общественных, деловых или рекреационных зонах, расположенных рядом с АЗС, не должен превышать одного случая на десять миллионов человек в год)
В качестве противопожарных преград могут рассматриваться обоснованные в документации на применяемую технологическую систему АЗС минимально допустимые расстояния, противопожарные стены, экраны, водяные завесы и/или иные мероприятия, а также их совокупность.
Противопожарная стена - это строительная конструкция, которая создана для ограничения распространения огня и продуктов его горения от помещения с очагом возгорания в другие помещения, здания или сооружения
Противопожарный экран, представляет собой конструкцию, которая крепиться к стенам или потолку. При возникновении угрозы возгорания автоматика активируется, и огнеупорная штора опускается, создавая барьер на пути распространение огня.
Водяная завеса – поток воды или жидкостей на её основе, который предназначен для охлаждения и предотвращения распространения пожара через оконные, дверные и другие проемы
9.2. Основанием для возможного снижения минимальных допустимых расстояний является расчет пожарного риска, осуществляемый с учетом значений частот отказа оборудования технологической системы АЗС, применяемых противопожарных преград, определенных производителями этих систем и преград, исходя из гарантируемого ими качества изготовления, свойств применяемых материалов и конструктивных особенностей.
9.3. Расчет пожарного риска, содержащийся в документации на применяемую технологическую систему АЗС, должен соответствовать требованиям методике определения расчетных величин пожарного риска на производственных объектах, утвержденная приказом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 10.07.2009 N 404. Данная методика, предназначенная для вычисления расчетных значений пожарного риска на производственных объектах, определяет алгоритм расчета показателей пожарного риска для производственных объектов.
Некоторые типы противопожарных преград на АЗС
Согласно СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности» на АЗС применяются противопожарные перегородки первого типа:
6.13. Помещения для персонала АЗС, включая операторную, допускается предусматривать в зданиях сервисного обслуживания водителей, пассажиров или их транспортных средств. При этом указанные помещения должны быть выполнены в конструкциях, соответствующих степени огнестойкости и классу конструктивной пожарной опасности основного здания, отделяться от помещений сервисного обслуживания водителей, пассажиров или их транспортных средств противопожарными перегородками первого типа и перекрытиями третьего типа.
6.14. Не допускается объединять в едином здании:
помещения для оборудования технологической системы АЗС категорий А, Б и В1 - В2 и помещения сервисного обслуживания транспортных средств, водителей и пассажиров;
помещения сервисного обслуживания транспортных средств (за исключением помещений механизированной мойки автомобилей, работающих на жидком моторном топливе) и помещения сервисного обслуживания водителей и пассажиров;
помещения магазина, в котором предусмотрена продажа товаров, содержащих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, и помещения общественного питания. В случае, если указанные товары размещены только в помещении кладовой, отделенной от помещений сервисного обслуживания водителей и пассажиров противопожарными перегородками первого типа, допускается размещать помещения магазина в едином здании с помещениями общественного питания.
6.15. В зданиях сервисного обслуживания транспортных средств допускается предусматривать не более трех постов технического обслуживания. Помещения различной функциональной пожарной опасности должны разделяться противопожарными перегородками первого типа При проектировании АЗС, предназначенных для размещения в населенных пунктах, допускается предусматривать помещения постов технического обслуживания только легковых автомобилей.
6.16. В зданиях АЗС запрещается предусматривать помещения для проведения огневых и сварочных работ.
6.17. Помещения категорий В1 - В3, а также кладовые магазина для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей следует размещать у наружных стен зданий с оконными проемами.
Смазочные масла (включая отработанные) должны храниться в емкостях общей вместимостью не более 1 м3, размещаемых либо подземно снаружи здания, либо в специальном помещении, отделенном от соседних помещений противопожарными перегородками первого типа и имеющем самостоятельный выход непосредственно наружу здания.
Допускается увеличивать общую вместимость указанных емкостей и производить заправку маслом транспортных средств на самостоятельных заправочных островках в случае, если оборудование для приема, хранения и выдачи смазочных масел и его размещение отвечает требованиям настоящего свода правил, предъявляемым к технологическим системам АЗС жидкого моторного топлива.
7.7. Технологические отсеки контейнеров хранения топлива следует отделять от резервуаров противопожарными перегородками первого типа. Наружные поверхности оборудования контейнера хранения топлива, не защищенные от прямого воздействия солнечных лучей, должны быть защищены рефлекторными покрытиями.
Расстояния от сооружений и оборудования, указанных в строках 15 и 16, до зданий, указанных в строках 12 и 13 (за исключением расстояний до дымовой трубы котельной), допускается уменьшать не более чем на 50% при условии, если степень огнестойкости указанных зданий I или II, класс конструктивной пожарной опасности С0, С1, а стена, обращенная в сторону резервуаров СПГ и блоков регазификации, - противопожарная 1 типа.
8.47. Размещение устройств контроля и управления технологическим оборудованием (приборные панели контрольно-измерительных приборов, кнопки управления), к которым в процессе эксплуатации АЗС необходимо обеспечить доступ персонала, должно быть предусмотрено в помещениях (отсеках), отделенных от остального оборудования технологической системы АЗС перегородками первого типа и имеющих выход из здания или сооружения непосредственно наружу, или в щитах управления и контроля, расположенных снаружи здания или сооружения.
